Un electrodo de masa y un electrodo central con mayor conductividad térmica. La punta del aislador garantiza una función perfecta a baja carga. La gran cantidad de aplicaciones hace posible su uso en la mayoría de los motores y vehículos en todo el mundo.
| Luz / Gap: | 0,7 |
| Asiento: | Recto |
| Intervalo de reemplazo: | max. 30.000 km |
| Diámetro de tuerca: | 18 mm |
| Largo de rosca: | 19 mm |
| Rosca: | M 12x1,25 |
| Fuerza de torque recomendada: | 17 Nm / 12.5 ft.lbs |
Equivalencias:
NGK: D8EA
BOSCH: X 5 CC
