El platino en el electrodo central garantiza la estabilidad de la distancia del electrodo durante un tiempo muy largo. El pequeño diámetro de la punta del electrodo no evita la propagación del frente de la llama en la cámara de combustión y contribuye a aumentar la potencia del motor. Esto también suprime el efecto de apagado durante los arranques en frío.
| Luz / Gap: | 0,8 |
| Asiento: | Recto |
| Intervalo de reemplazo: | max. 90.000 km |
| Diámetro de tuerca: | 16 mm |
| Largo de rosca: | 26,5 mm |
| Rosca: | M 12x1,25 |
| Fuerza de torque recomendada: | 17 Nm / 12.5 ft.lbs |
Equivalencias:
NGK: PLKR7B8E
BOSCH: YR 6 NPP332
