Dos o tres electrodos de masa que permiten ampliar el intervalo de reemplazo hasta 60.000 km. El electrodo central con núcleo de cobre y una mayor conductividad térmica garantizan un perfecto funcionamiento en todas las condiciones operativas del motor. Algunos tipos permiten la descarga alternativa de los depósitos de combustión en la punta del aislador.
| Luz / Gap: | 0,8 |
| Asiento: | Recto |
| Intervalo de reemplazo: | max. 60.000 km |
| Diámetro de tuerca: | 16 mm |
| Largo de rosca: | 19 mm |
| Rosca: | M 14x1,25 |
| Fuerza de torque recomendada: | 25 Nm / 18.5 ft.lbs |
Equivalencias:
NGK: BKUR6ET
BOSCH: FR 7 DTC
